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波音大客户认为737 MAX复飞要等到明年三月

浏览:41 发表于:2019-09-24

波音 737 MAX

  跟踪波音公司的股票分析师一个个都快成了占星师 —— 不靠谱的那种 —— 因为没人猜得准波音公司明星机型 737 MAX 何时能复飞。

  根据波音民航部门大客户瑞安航空首席执行官的迈克尔·奥莱利(Michael O’Leary) 最新的说法,明年 2-3 月份复飞是最现实的时间表。瑞安航空是波音 737 MAX 最大的客户之一,拥有 135 架 737 Max 确认订单和 75 架非确认订单。

  “我比较确信对我们来说,明年 2 月底 3 月初可以复飞。”奥莱利在公司股东大会上说。

  付出半年内两趟航班共计 346 人死亡的惨痛代价之后,今年 3 月份,波音方才在全球主要国家和地区的民航局监管压力下停飞 737 MAX。之后的事故调查报告显示,两次事故的发生原因高度相似,而责任主要在波音。接着,波音着手修复飞机软件系统。根据相关流程,它需要重新获得民航局对 737 MAX 的适飞认证,且在不同国家和地区,可能适用不同的标准。波音软件技术和监管验证流程的不确定性,都使得它复飞的时间变得捉摸不定。

  美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森在这周对记者表示,737 MAX 的重新认证没有时间表。官方程序要求波音公司在包括一名波音试飞员和一名来美国联邦航空局试飞员同时完成飞行后,才可以申请重新认证。而迪克森说“除非我亲自驾驶飞机,否则我不会签字同意”。这多少有些玩笑的成分,但也凸显了波音面临的难处。

  在这种情况下,即便是最忠诚的波音客户也不得不考虑买空客的飞机。美国西南航空经营全波音机队,3 月份以来,它已经取消数千架次航班。目前西南航空拥有 34 架 MAX 飞机,预计今年将再接收 40 架。其首席执行官加里·凯里在 7 月份的公司业绩会上对分析师说,买波音以外的飞机“是我们想要探索的东西”。西南航空预计明年 1 月份可以复飞 737 MAX。

  波音的业绩也一落千丈。8 月份,波音飞机交付数量同比跌 72%。瑞安航空冻结了延迟交付飞机的付款,并向波音索赔;今年第二季度,波音计提一笔 56 亿美元费用用于补偿客户。


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